8 Важных Пунктов для Технического Обслуживания Аварийного Генератора на Судне

Любое аварийное оборудование или система, установленная на борту судна, является важной "спасательной линией" для корабля и его экипажа в чрезвычайной ситуации. Аварийный генератор — это одно из наиболее значимых устройств на судне, которое предотвращает аварии и посадку на мель во время отказа основного генератора, особенно в тяжелых погодных условиях, при маневрировании или в зонах с интенсивным движением.

Аварийный генератор начинает свою работу, когда главные генераторы не могут обеспечить необходимую мощность для машинного отделения и других систем на палубе. Учитывая его высокую важность, аварийный генератор должен регулярно тестироваться, а также проводиться все необходимые плановые технические работы в соответствии с графиком. Это обеспечит его бесперебойную работу и предотвратит поломку в уже сложной ситуации.

Ниже приведены важные задачи по техническому обслуживанию аварийного генератора на судне:

1. **Замена масла в картере двигателя**: Важно регулярно проверять уровень масла в картере. Поскольку аварийный генератор находится в автоматическом режиме, который обеспечивает его автоматический запуск и выход на нагрузку, необходимо перед запуском двигателя регулярно проверять уровень масла. Если в масле обнаруживаются частицы сажи или углерода, необходимо произвести замену масла. Период замены масла зависит от производителя двигателя, его модели и используемой марки масла. Обычно это происходит каждые 250-500 часов работы.

   Если содержание серы в топливе превышает 0,5-1%, период замены масла необходимо сократить вдвое.

2. **Очистка воздушного фильтра**: Воздух, поступающий для сгорания в двигатель, проходит через воздушный фильтр, который может быть следующих типов:

   - воздушный фильтр с масляной ванной,

   - сухой тип фильтра (картридж или пылесборник).

   Важно очищать воздушный фильтр через установленные промежутки времени, так как его засорение может привести к недостаточному поступлению воздуха в двигатель, что снижает его эффективность и увеличивает тепловые параметры. Если используется сухой картридж, его необходимо заменять согласно инструкциям производителя.

3. **Проверка водоотделителя**: В некоторых аварийных генераторах установлен водоотделитель для предотвращения попадания воды в топливо. Уровень воды в отделителе необходимо регулярно проверять и сливать, чтобы избежать ржавления и коррозии топливных трубопроводов, а также неполного сгорания топлива.

4. **Проверка уровня электролита в аккумуляторе**: Аккумулятор используется для запуска аварийного генератора. Уровень электролита в аккумуляторе необходимо проверять на регулярной основе, используя либо уровеньную линейку, либо специальную крышку для проверки уровня. При необходимости доливать дистиллированную воду.

5. **Проверка сигнализации и автоматического останова**: Все устройства безопасности и сигнализации аварийного генератора необходимо регулярно проверять и тестировать. Если генератор оснащен ременной передачей, есть сигнализация, которая сработает при поломке ремня.

6. **Проверка натяжения ремня**: Если установлен ремень привода, его необходимо осмотреть на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить ремень. Для проверки натяжения ремня его необходимо нажать большим пальцем посередине между шкивами и измерить прогиб — он не должен превышать 10-15 мм.

7. **Очистка масляного фильтра**: Аварийный генератор оснащен несколькими масляными фильтрами (фильтр обхода, центробежный фильтр, фильтр масла и топливного насоса и т.д.). Эти фильтры необходимо чистить или заменять их картриджи согласно инструкциям производителя.

8. **Проверка зазора клапанов**: Зазоры впускного и выпускного клапанов должны проверяться согласно установленным часам работы, указанным в инструкции по эксплуатации генератора. Важно, чтобы двигатель был холодным перед проверкой зазоров.

Потеря аварийного генератора в момент его необходимости может привести к катастрофическим последствиям. Следование плану технического обслуживания и регулярные проверки являются ключом к его бесперебойной работе на судне.

Если вам известны другие важные пункты, которые стоит добавить в этот список, дайте знать в комментариях!