Какие недостатки СПГ?

Использование сжиженного природного газа (СПГ) как топлива для судов имеет множество преимуществ, однако есть и определенные недостатки, которые необходимо учитывать при выборе этого топлива. Вот основные недостатки СПГ:

1. **Высокие первоначальные затраты**:

   Постройка судов, работающих на СПГ, требует значительных капитальных вложений. Это связано с необходимостью установки специализированного оборудования для хранения и подачи СПГ, а также обновления инфраструктуры для заправки топливом.

2. **Недостаточная инфраструктура для бункеровки**:

   Хотя популярность СПГ растет, инфраструктура для его заправки все еще ограничена и не развита во всех портах. Это создает сложности при планировании маршрутов и требует дополнительных логистических решений для обеспечения бесперебойного снабжения судов.

3. **Сложности с хранением**:

   СПГ требует хранения при очень низких температурах (около -162°C). Это требует использования криогенных танков и дополнительного оборудования для поддержания температуры и предотвращения испарений, что усложняет и удорожает эксплуатацию.

4. **Испарение (Boil-off)**:

   Даже при использовании самых современных криогенных технологий, часть СПГ неизбежно испаряется со временем, что приводит к потерям топлива. Хотя это испарение можно использовать для питания судовых двигателей, оно требует сложных систем утилизации.

5. **Ограниченный срок службы оборудования**:

   Оборудование для СПГ подвержено воздействию низких температур и перепадов давления, что сокращает его срок службы по сравнению с традиционными топливными системами. Это приводит к необходимости частого технического обслуживания и ремонта.

6. **Требования к безопасности**:

   СПГ является легко воспламеняющимся газом, и при его хранении и транспортировке требуется строгое соблюдение мер безопасности. В случае утечки СПГ может быстро испариться и создать взрывоопасные концентрации газа в воздухе.

7. **Ограниченные регионы применения**:

   На данный момент СПГ преимущественно используется в определенных регионах, таких как Европа, Северная Америка и Азия. В других частях мира инфраструктура для его использования все еще недостаточно развита, что ограничивает его глобальное применение.

8. **Потенциальные экологические риски**:

   Хотя СПГ считается более экологически чистым топливом по сравнению с мазутом или дизелем, его добыча и транспортировка могут сопровождаться выбросами метана — газа с более высоким парниковым эффектом, чем CO₂. Утечки метана при добыче и транспортировке могут свести на нет экологические преимущества использования СПГ.

Несмотря на эти недостатки, СПГ остается одним из наиболее перспективных видов топлива для судоходства, особенно в контексте ужесточающихся экологических норм и требований по снижению выбросов.