ST Engineering открыла новую умную верфь на Гул-роуд 55 в Сингапуре. Верфь Гул, торжественно открытая 19 сентября 2024 года, заменит действующую верфь в Туасе, аренда которой заканчивается в конце этого года.

Церемонию открытия возглавил господин Десмонд Тан, старший государственный министр Канцелярии премьер-министра и заместитель генерального секретаря Национального конгресса профсоюзов Сингапура.

Верфь Гул, приобретенная в феврале 2023 года за 95 миллионов долларов, усилит позиции ST Engineering на конкурентном рынке судоремонта, что позволит компании браться за более сложные проекты с повышенной эффективностью.

Новое предприятие в два раза больше, чем верфь в Туасе, и будет удовлетворять потребности военно-морского флота Сингапура. Верфь также открывает возможности для ST Engineering в новых секторах, таких как оффшорные возобновляемые источники энергии, и предоставление полного спектра услуг как для местных, так и для международных клиентов.

Компания планирует объединить верфь Гул с верфью Бенои, что создаст единую операционную сеть, улучшившую управление ресурсами и координацию проектов. Ожидается, что объединенная инфраструктура ускорит сроки выполнения проектов и оптимизирует морские операции.

 Компания Wärtsilä, ведущий разработчик технологий, подписала соглашение с Chevron Shipping Company LLC о переоборудовании двигателей на шести газовозах Chevron с работы на двухтопливной системе на искровое зажигание газа.

Эта инициатива направлена на снижение выбросов парниковых газов путем уменьшения утечки метана, что соответствует цели Chevron Shipping по снижению углеродной интенсивности своих операций.

Wärtsilä заказала первые две конверсии в третьем квартале 2024 года, что стало первым проектом такого рода в морской отрасли. Использование СПГ в качестве топлива приводит к выбросам метана, которые могут попадать в атмосферу при неполном сгорании — этот процесс известен как утечка метана.

Хотя метан сохраняется в атмосфере меньшее время, чем углекислый газ, он задерживает примерно в 25-30 раз больше тепла в течение 100 лет. Снижение этих выбросов крайне важно для достижения более низкой углеродной интенсивности в морском секторе.

Уникальный проект Wärtsilä по конверсии двигателей 50-ти серий с двухтопливной системы на искровое зажигание газа предусматривает замену использования дизельного топлива на искровое зажигание, что должно повысить эффективность сгорания и уменьшить выбросы метана.

 Команда пожарных пыталась справиться с утечкой дизельного топлива, которое вылилось из затонувшего у побережья Гренландии судна угрожающего хрупкой морской экосистеме арктических вод.

Сообщается, что судно наткнулось на риф и село на мель в ночь с среды на четверг. Полиция сообщила, что на поверхности воды в фьордах Нанорталик на юге можно было увидеть пленку из углеводородов.

Около 20 000 литров топлива, что эквивалентно 5300 галлонам, вылилось и попало в фьорд, несмотря на установку насосов и плавучего заграждения.

Погодные условия, включая ветер, приливы и морские течения, усложняли попытки сдержать разлив нефти, сообщили пожарные, которые также получили дополнительное оборудование.

К счастью, все находившиеся на борту пассажирского судна «Адольф Йенсен» были эвакуированы благополучно.

 Блокировка порта во Франции морскими активистами

Главный круизный порт Франции в Марселе был заблокирован вчера экологическими активистами. Они протестовали против загрязнения, вызванного огромными круизными лайнерами.

Около 20 участников групп Extinction Rebellion и Stop Croisières создали цепь из каноэ на воде, тем самым заблокировав вход в порт, согласно сообщениям СМИ.

Один корабль развернулся в 7:00 утра и остановился на внешнем рейде, в то время как другие ожидали у порта до 9:30 утра. Активисты были разогнаны, и порт снова открылся, по данным морских властей.

Протестующие осудили корабли за использование нефти, разрушение океанов и прибрежной фауны, влияние на климат и плохие условия труда для сотрудников.

Акция остановила судно Aidastella, принадлежащее немецкой компании, на борту которого находилось 2000 пассажиров. Корабль прибыл в порт в 7:00 утра.

MSC World Europa и Costa Smeralda также были вынуждены ждать до разрешения на вход в порт.

MSC World Europa — шестой по величине пассажирский лайнер в мире, способный вместить 6000 человек в более чем 2600 каютах. На борту также находятся 13 ресторанов и торговый центр.

Международная ассоциация круизных линий назвала протест незаконным и опасным.

Они также заявили, что круизная отрасль прилагает усилия для сокращения выбросов парниковых газов.

Марсель является центром процветающей круизной индустрии Франции. По данным Марсельской туристической обсерватории, количество круизных пассажиров, прибывающих в порт, увеличилось с 1,5 млн до 2,5 млн с 2022 по 2023 год.

 21 сентября Новости

Датские власти установили строгие меры безопасности для транзита судна Ruby, перевозящего 20 000 тонн аммиачной селитры, что вызывает опасения из-за риска взрыва. Судно направлялось в Литву для ремонта, но из-за повреждений корпуса и двигателя был введён контроль при прохождении через датские воды. Правительство требует обязательного сопровождения буксиром и наличия датского лоцмана на борту. Другим судам предписано соблюдать дистанцию от Ruby, чтобы минимизировать потенциальную опасность

Когда будут замены на судах в связи с короновирусом?
Большинство судоходных компаний продлило срок нахождения на борту для своих экипажей минимум на 1 месяц, до конца апреля. Такую информацию публикует Маерск и другие компании в своих циркулярах. Все моряки, что на борту, что на суше являются заложниками ситуации, и тех и других интересуют насущный вопрос, когда же будут замены. Те, кто на борту седьмой-восьмой месяц,  скучают по семье, те, кто на суше остались без средств к существованию, либо существенно уменьшили запасы за время нахождения на берегу. К тому же, многие моряки пользуются кредитными средствами, взятыми в банках, а отсрочка, например в Украине есть только на пеню и проценты, а не на тело кредита, которое приходится выплачивать в любых условиях. В странах, где есть замена моряков (Сингапур), члены экипажа проходят обязательный медицинский скрининг, с замером температуры, однако даже списавшись на сушу, непонятно, как моряк попадет домой, ведь авиасообщение закрыто в большинстве стран СНГ В Севастополе введен режим полной обязательной самоизоляции с 1 апреля. В Украине закрыты границы для всех, включая граждан с 28 марта,  схожая ситуация и в остальных странах Европы.
Генеральный секретарь Международной палаты судоходства (ICS) Гай Платтен и генеральный секретарь Международной федерации транспортников (ITF) Стивен Коттон обратились с открытым письмом к правительствам государств в связи с коронавирусом, призывая не препятствовать ротации экипажей, и подчеркивая значение моряков и торгового флота в текущих условиях.
31 марта Сингапурские портовые власти приняли решение разрешить сход на берег членам экипажей судов при условии, что они в течение последних 14 дней были здоровы и не контактировали с заболевшими коронавирусом или больными с подозрением на вирус, что должно положительно сказаться на ротации экипажей и обеспечить возможность фунционирвания логистических цепочек.
Насчет остальных стран сложно что либо прогнозировать в текущих условиях. Остается надеяться, что вирусный плен, достигнув пика пойдет на снижение, до ожидаемого окончания карантина (24 апреля-1 мая), прервав экономическую блокаду всех участников рынка.

COVID19 и моряки
Полной неожиданностью для всей транспортной отрасли в этом году стала пандемия короновируса, которая похоже охватила большую часть земного шара. Естественно это повлияло на судоходство и соответственно и возможность трудоустройства моряков. В данный момент ситуация такова, что многие крупные компании приостановили замены, большинству моряков на борту продлевают контракты минимум на месяц, те кто ждали работу, не могут уйти в рейс, так как практически все транспортное сообщение закрыто, по крайней мере, в большей части стран СНГ, хотя Китай, и некоторые страны Азии обьявили победу над пандемией. Трудно прогнозировать, когда закончится пандемия, однако, в том что это аукнется нехилым экономическим кризисом, рецессией мировой экономики, и возможно, даже сменой политических курсов в некоторых странах, можно говорить со стопроцентной уверенностью.
Тем морякам, которые на борту, можно пожелать запастись терпением и выдержкой, тем же кто на суше, остается лишь следовать рекомендациям ВОЗ, которые прилагаю ниже

Стоит остаться дома, если

(1)

Вы почувствовали даже легкие симптомы заболевания вроде головной боли, небольшого насморка и температуры — 37,3°C или выше.

ВОЗ рекомендует воздерживаться от контакта с окружающими и не посещать лечебные учреждения до полного выздоровления

(2)

Вы вернулись из страны, которая есть в списке не рекомендованных к посещению.

Карантин длится 14 дней, больничный можно заказать по телефону местного департамента здравоохранения +7 (495) 870 4509 для Москвы

— Китай

— Южная Корея

— Иран

— Италия

— Франция

— Германия

— Испания

— Швейцария

— Великобритания

— Норвегия

— США

список не окончательный.

(3)

Вы живете в одной квартире с человеком, вернувшимся из страны с неблагополучной эпидемиологической ситуацией.

Теперь правило самоизоляции распространяется и на вас, вам тоже выпишут больничный.

Если у вас повышена температура, кашель и затруднено дыхание, необходимо:

(1)

Вызвать терапевта по месту жительства.

(2)

Вызвать скорую (103 или 112).

(3)

Позвонить по телефону горячей линии Роспотребнадзора 8 (800) 555 4943 или местного департамента здравоохранения (горячая линия по коронавирусу для Москвы 8 (499) 251 83 00).

Там ответят на все волнующие вопросы.

Получить направление на анализ можно только у врача, но в частных клиниках их не выписывают.

Что реально поможет защититься:

(1)

Регулярно мойте руки. Представитель ВОЗ в России советует тратить на это не меньше 40 секунд.

Если на поверхности рук есть вирус, то обработка мылом убьет его.

(2)

Используйте санитайзер для дезинфекции рук и поверхностей, к которым часто прикасаетесь.

Спиртосодержащие антисептики тоже эффективно убивают вирусы.

(3)

Не трогайте руками глаза, нос и рот.

Через слизистые вирус проще перенести с кожи рук в организм.

(4)

Соблюдайте дистанцию как минимум 1 метр в общественных местах.

Кашляя или чихая, человек с респираторной инфекцией распространяет вокруг себя мельчайшие капли, содержащие вирус. Находясь слишком близко, можно заразиться просто при вдыхании воздуха.

(5)

При кашле и чихании прикрывайте рот сгибом локтя или салфеткой.

Салфетку нужно сразу выбросить, а руки вымыть или обработать антисептиком.

Чего не стоит делать:

(1)

Пренебрегать карантином, даже если вы отлично себя чувствуете.

У некоторых инфицированных не возникает каких-либо симптомов или плохого самочувствия.

(2)

Пренебрегать карантином, если появились симптомы. 

Среди самых частых — повышение температуры, утомляемость и сухой кашель. У ряда пациентов могут отмечаться различные боли, заложенность носа, насморк, покраснение в горле или диарея.

(3)

Обмениваться поцелуями и рукопожатиями при встрече. 

Вы не знаете, за что хватался собеседник минуту назад.

(4)

Находиться в местах скопления людей, когда этого можно избежать.

В общественном транспорте, спортзале и на светских мероприятиях соблюдать рекомендованную дистанцию минимум в 1 метр будет непросто.

(5)

Плевать на пол в общественных местах.

Мы знаем, что вы так не делаете, но ВОЗ рекомендует.

(6)

Сеять панику.

Повсеместный ужас еще никому не помогал, лучше просто выполнять меры предосторожности.

На что не стоит надеяться:

(1)

Антибиотики.

Они активны только в отношении бактериальных инфекций и не действуют на вирус.

(2)

Противовирусные средства.

На данный момент рекомендованных лекарственных средств, предназначенных для профилактики или лечения инфекции, вызванной новым коронавирусом, нет.

(3)

Чеснок.

В ходе текущей вспышки не было получено подтверждений эффективности чеснока как средства профилактики COVID-19, тем не менее ВОЗ считает его полезным для здоровья продуктом с определенными противомикробными свойствами.

(4)

Горячая ванна.

Прием горячей ванны не спасет от заражения — нормальная температура тела держится в пределах от 36,5 до 37°C независимо от температуры воды в ванне или душе.

(5)

Маска.

Хотя исследования говорят о низкой эффективности медицинских масок (не путать с профессиональными медицинскими респираторами), ВОЗ все-таки рекомендует их ношение уже заболевшим и людям, которые за ними ухаживают. Но только им. Пользуясь маской вдали от очага инфекции, вы лишь помогаете создать дефицит масок.

Чего не стоит бояться:

(1)

Товаров с «Алиэкспресса» и фруктов из Китая.

Хотя COVID-19 может сохранять активность на поверхностях от нескольких часов или до нескольких дней в зависимости от типа поверхности, маловероятно, что он останется жизнеспособным на поверхности предметов после его перевозки на большие расстояния при различных погодных условиях и температурных режимах.

(2)

Домашних животных.

Доказательств, что ваши питомцы могут быть переносчиками нового коронавируса, на данный момент нет. Тем не менее ВОЗ советует мыть руки после контакта с домашними животными.

(3)

Комаров.

COVID-19 — респираторный вирус, главным образом передающийся воздушно-капельным путем. На данный момент информация о возможности его передачи через укусы комаров отсутствует.